Thema : Die Leistungsreduzierung der XS 400
Yamaha Deutschland schrieb dazu :
Sehr geehrter Herr Pilling,
wir bedanken uns für Ihre Anfrage. Bei der XS 400, Typ 12E, kann man anhand der Fahrgestell-Nummern unterscheiden, um welche Leistungsvariante es sich handelt: Die mit "12E-0..." beginnenden Fahrgestell-Nummern gelten für die Ausführung A mit 33 kW; die FIN, die mit "12E-10..." beginnen, gelten für die Ausführung B mit 20 kW.
Wir haben seinerzeit zwei verschiedene Reduzierungsmöglichkeiten von 33 auf 20 kW angeboten:
1. über Ansaugstutzen, Düsen, Nockenwellen und Zündbox
2. über Ansaugstutzen und Düsen
Mit freundlichen Grüen
Auf vielfachen wunsch , werd ich noch etwas Senf zu diesen Dingen zugeben.
Ich habe versucht die drei möglichen Motorvarianten darzulegen. Ihr solltet versuchen herrauszufinden , welchen Motor ihr eim Rahmen hängen habt. Oft ist eine schnellere Umrüstung möglich, als man denkt. alle Bauteile die mit 12F beginnen sind 27Ps Motorteile. Die Hauptdüsen sind bei allen 3 Varianten gleich.
Nach meiner Meinung kann man am besten die Variante 2 Umrüsten. Hier brauchs du nur die Ansaugstutzen und die Krümmer abzugleichen.
Also im Krümmer die Reduzierung ausschleifen.Seht mal im Downloadbereich nach (Drossel im Krümmer). Der Rest ist wie bei der offenen XS. Diese erkennst du auch gleich am Geber mit dem großen Loch und den kleineren Ansaugstuzen.
Für die, die hier alles nicht ganz klar sehen, die Tabellen und Varianten zeigen dir , was du brauchst um deine 45Ps auf 27Ps abzuregeln. Also umgekehrt denken .
Version 1
Leistungsreduzierung Yamaha XS 400 Typ 12E, von 33kW auf 20kW/8000 min-1
| Menge | Ersatzteil-Nr. | Bezeichnung |
| 1 | 12F-13586-01 | Ansaugstutzen, links Ø20mm |
| 1 | 12F-13596-01 | Ansaugstutzen, rechts Ø20mm |
| 1 | 620-14231-99 | Hauptdüse, links #132,5 |
| 1 | 620-14231-26 | Hauptdüse, rechts #130 |
| 2 | 16H-14941-90 | Nadeldüsen |
| 1 | 12F12171-00 | Nockenwelle, Einlass |
| 1 | 12F-181-00 | Nockenwelle, Auslass |
| 1 | 12F-81673-10 | Rotor 12F (der hat zwei Löcher ca. 5mm vorn) |
| 1 | 12F-82305-10 | Zündbox |
Höstgeschwindigkeit 142km/h
Standgeräusch 87 P
Fahrgeräusch 82 E
Die Welle mit dem "F". Sollte demnach die 27PS-Version sein. Bei meinen 45PS-Nockenwellen ist eine leere Prägestelle.
Die hier aufgeführten Teile sind natürlich alle Teile die du brauchst um sie von 45 auf 27Ps abzukühlen.
Version 2
Leistungsreduzierung Yamaha XS 400 Typ 12E, von 33kW auf 20kW/7500 min-1
| Menge | Ersatzteil-Nr. | Bezeichnung |
| 1 | 12F-133586-01 | Ansaugstutzen, links 20mm |
| 1 | 12F-133596-01 | Ansaugstutzen, rechts 20mm |
| 2 | 16H-14941-90 | Nadeldüsen |
| 1 | 620-14231-99 | Hauptdüse, links #132,5 |
| 1 | 620-14231-26 | Hauptdüse, rechts #130 |
| 2 | Krümmerdrossel | Downloadbereich nachsehen :-) |
Höstgeschwindigkeit 140km/h
Standgeräusch 85 P
Fahrgeräusch 88 E
Die hier aufgeführten Teile sind natürlich alle Teile die du brauchst um sie von 45 auf 27Ps abzukühlen.
Version 3
Ohne Leistungsreduzierung Yamaha XS 400 Typ 12E, 33kW/8400 min-1
Hier sind die Daten aufgeführt, welche ich aus meinem Part-Cataloge und Rep.-Handbuch zusammengetragen habe.
| Menge | Ersatzteil-Nr. | Bezeichnung |
| 1 | 12R-13586-00 | Ansaugstutzen, links |
| 1 | 12R-13596-00 | Ansaugstutzen, rechts |
| 2 | 16H-14941-90 | Nadeldüsen |
| 1 | 12R-81673 | Rotor (der hat nur ein großes Loch vorn) |
| 1 | 12R-12171-00 | Nockenwelle Einlass |
| 1 | 12R-12181-00 | Nockenwelle Auslass |
| 1 | 12R-82305-10 | Zündbox |
| 1 | 620-14231-76 | Hauptdüse , links, Deutschland 132,5... andere Länder #127,5 |
| 1 | 620-14231-74 | Hauptdüse , rechts, Deutschland 130,0... andere Länder #117,5 |
Höstgeschwindigkeit 150km/h
Standgeräusch 89 P
Fahrgeräusch 83 E
Hier noch mal die Geber . Links die 27PS-Version und rechts die 45PS-Version.Achtung : In dem Parts-Cataloge stehen kleinere Hauptdüsen drinn ! In meinem Rep-Handbuch tauchen die für Deutschland üblichen Gröen auf. also 130,0 und 132.5 . Dürfen wir mehr saufen ? Trotzdem war mein Motor mit 33kW eingetragen und mit den kleineren Düsen unterwegs.